Nalika rong obyek tabrakan, akibate murni fisik. Iki ditrapake, ora preduli kendaraan bermotor sing ngebut ing dalan gedhe, bal biliar sing muter ing meja felt, utawa pelari sing nabrak lemah kanthi kecepatan 180 langkah saben menit.
Karakteristik spesifik saka kontak antarane lemah lan sikil pelari nemtokake kecepatan mlayu pelari, nanging umume pelari arang nggunakake wektu kanggo sinau "dinamika tabrakan". Pelari nggatekake kilometer mingguan, jarak mlayu jarak adoh, kecepatan mlayu, denyut jantung, struktur latihan interval, lan liya-liyane, nanging asring nglirwakake kasunyatan manawa kemampuan mlayu gumantung saka kualitas interaksi antarane pelari lan lemah, lan asil saka kabeh kontak gumantung saka Sudut ing ngendi obyek saling kontak. Wong ngerti prinsip iki nalika main biliar, nanging asring nglirwakake nalika mlayu. Biasane dheweke ora nggatekake babar pisan sudut ing ngendi sikil lan sikile kontak karo lemah, sanajan sawetara sudut ana hubungane karo maksimalake gaya propulsi lan minimalake risiko ciloko, dene liyane ngasilake gaya pengereman tambahan lan nambah kemungkinan ciloko.
Wong-wong mlayu kanthi gaya mlaku alami lan percaya banget yen iki minangka mode mlayu sing paling apik. Umume pelari ora nggatekake titik aplikasi gaya nalika ndemek lemah (apa ndemek lemah nganggo tumit, tlapak sikil kabeh utawa ngarep). Sanajan dheweke milih titik kontak sing salah sing nambah gaya pengereman lan risiko ciloko, dheweke isih ngasilake gaya sing luwih gedhe liwat sikile. Sawetara pelari sing nganggep atos sikile nalika ndemek lemah, sanajan atos duwe pengaruh penting marang pola gaya impak. Contone, saya gedhe kaku lemah, saya gedhe gaya sing dikirim bali menyang sikil pelari sawise kena impak. Saya gedhe atos sikil, saya gedhe gaya maju sing diasilake nalika didorong menyang lemah.
Kanthi nggatekake unsur-unsur kaya ta kontak lemah, sudut sikil lan tlapak sikil, titik kontak, lan kakerasan sikil, kahanan kontak antarane pelari lan lemah bisa diprediksi lan bisa diulang. Kajaba iku, amarga ora ana pelari (sanajan Usain Bolt) sing bisa obah kanthi kecepatan cahya, hukum gerak Newton ditrapake kanggo asil kontak tanpa preduli volume latihan, denyut jantung, utawa kapasitas aerobik pelari.
Saka perspektif gaya tumbukan lan kecepatan mlayu, hukum Newton katelu iku penting banget: hukum iki ngandhani kita. Yen sikil pelari relatif lurus nalika ndemek lemah lan sikile ana ing ngarep awak, mula sikil iki bakal ndemek lemah maju lan mudhun, dene lemah bakal ndorong sikil lan awak pelari munggah lan mundur.
Kaya sing diomongake Newton, "Kabeh gaya duwe gaya reaksi sing gedhene padha nanging arah sing ngelawan." Ing kasus iki, arah gaya reaksi persis ngelawan arah gerakan sing dikarepake pelari. Kanthi tembung liya, pelari pengin maju, nanging gaya sing kawangun sawise ndemek lemah bakal ndorong dheweke munggah lan mundur (kaya sing dituduhake ing gambar ing ngisor iki).
Nalika pelari ndemek lemah nganggo tumit lan sikile ana ing ngarep awak, arah gaya impact awal (lan gaya dorong sing diasilake) yaiku munggah lan mundur, sing adoh saka arah gerakan sing dikarepake pelari.
Nalika pelari ndemek lemah ing sudut sikil sing salah, hukum Newton nyatakake yen gaya sing diasilake ora kudu optimal, lan pelari ora bakal bisa tekan kecepatan mlayu paling cepet. Mulane, pelari kudu sinau nggunakake sudut kontak lemah sing bener, sing minangka unsur dhasar saka pola mlayu sing bener.
Sudut kunci ing kontak lemah diarani "Sudut tibial", sing ditemtokake dening derajat Sudut sing kawangun ing antarane tibia lan lemah nalika sikil pisanan ndemek lemah. Momen sing tepat kanggo ngukur Sudut tibial yaiku nalika sikil pisanan ndemek lemah. Kanggo nemtokake Sudut tibia, garis lurus sing sejajar karo tibia kudu digambar wiwit saka tengah sendhi lutut lan tumuju menyang lemah. Garis liyane diwiwiti saka titik kontak garis sejajar karo tibia karo lemah lan digambar terus maju ing sadawane lemah. Banjur kurangi 90 derajat saka Sudut iki kanggo entuk Sudut tibial sing nyata, yaiku derajat Sudut sing kawangun ing antarane tibia ing titik kontak lan garis lurus sing tegak lurus karo lemah.
Umpamane, yen Sudut antarane lemah lan tibia nalika sikil pisanan ndemek lemah yaiku 100 derajat (kaya sing dituduhake ing gambar ing ngisor iki), mula Sudut tibia sing sejatine yaiku 10 derajat (100 derajat minus 90 derajat). Elinga, Sudut tibial sejatine yaiku derajat Sudut antarane garis lurus sing tegak lurus karo lemah ing titik kontak lan tibia.
Sudut tibial yaiku derajat Sudut sing kawangun ing antarane tibia ing titik kontak lan garis lurus sing tegak lurus karo lemah. Sudut tibial bisa positif, nol utawa negatif. Yen tibia miring maju saka sendhi dhengkul nalika sikil ndemek lemah, Sudut tibial kasebut positif (kaya sing dituduhake ing gambar ing ngisor iki).
Yen tibia persis tegak lurus karo lemah nalika sikil ndemek lemah, Sudut tibial iku nol (kaya sing dituduhake ing gambar ing ngisor iki).
Yen tibia miring maju saka sendhi dhengkul nalika ndemek lemah, Sudut tibial iku positif. Nalika ndemek lemah, Sudut tibial yaiku -6 derajat (84 derajat minus 90 derajat) (kaya sing dituduhake ing gambar ing ngisor iki), lan pelari bisa tiba maju nalika ndemek lemah. Yen tibia miring mundur saka sendhi dhengkul nalika ndemek lemah, Sudut tibial iku negatif.
Sawise ngomong akeh, apa sampeyan wis ngerti unsur-unsur pola mlayu?
Wektu kiriman: 22-Apr-2025